AUTO TECH 2025新能源汽車功率半導(dǎo)體展：把握市場機(jī)遇，助力行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

在全球倡導(dǎo)綠色出行與可持續(xù)發(fā)展的大背景下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)正以前所未有的速度蓬勃發(fā)展。作為新能源汽車的核心零部件，功率半導(dǎo)體的重要性不言而喻，它不僅關(guān)乎汽車的性能表現(xiàn)，更決定了整個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展走向。2025年11月21-24日，廣州·中國進(jìn)出口商品交易會(huì)展館D區(qū)，一場聚焦新能源汽車功率半導(dǎo)體的展會(huì)——AUTO TECH China 2025 廣州國際新能源汽車功率半導(dǎo)體技術(shù)展覽會(huì)即將震撼開啟，這將是行業(yè)內(nèi)不容錯(cuò)過的盛會(huì)，為我們深度剖析行業(yè)現(xiàn)狀、展望未來趨勢提供重要平臺(tái)。

當(dāng)下，新能源汽車功率半導(dǎo)體行業(yè)呈現(xiàn)出一片繁榮景象，市場需求與技術(shù)創(chuàng)新齊頭并進(jìn)。從市場數(shù)據(jù)來看，2024年全球新能源汽車銷量突破2000萬輛，同比增長35%。中國作為全球最大的新能源汽車市場，銷量高達(dá)1286.6萬輛，占全球份額超過60%。新能源汽車銷量的爆發(fā)式增長，直接拉動(dòng)了功率半導(dǎo)體市場的快速擴(kuò)張。2024年全球新能源汽車功率半導(dǎo)體市場規(guī)模達(dá)到250億美元，預(yù)計(jì)到2028年將突破400億美元，年復(fù)合增長率超過13%。

在眾多車企中，比亞迪堪稱行業(yè)典范。比亞迪自主研發(fā)的IGBT芯片，已廣泛應(yīng)用于旗下多款新能源車型，實(shí)現(xiàn)了從芯片設(shè)計(jì)、制造到封裝測試的全產(chǎn)業(yè)鏈自主可控。其最新款車型搭載的第三代IGBT芯片，大幅提升了電機(jī)控制器的效率，使得車輛續(xù)航里程增加10%以上，同時(shí)降低了生產(chǎn)成本，增強(qiáng)了產(chǎn)品競爭力。特斯拉則在Model Y車型中采用了碳化硅（SiC）功率模塊，顯著提高了車輛的能源轉(zhuǎn)換效率和動(dòng)力性能，百公里加速時(shí)間縮短至4秒以內(nèi)，最高時(shí)速提升至210公里。這些車企的成功實(shí)踐，充分展示了功率半導(dǎo)體在新能源汽車領(lǐng)域的關(guān)鍵作用，也引領(lǐng)了行業(yè)的技術(shù)發(fā)展方向。

展望未來，新能源汽車功率半導(dǎo)體行業(yè)將迎來諸多重大變革。技術(shù)層面，以碳化硅（SiC）、氮化鎵（GaN）為代表的第三代半導(dǎo)體材料將逐漸成為主流。SiC功率器件憑借其高耐壓、低導(dǎo)通電阻和高開關(guān)頻率等優(yōu)勢，在新能源汽車主驅(qū)逆變器中的應(yīng)用將更加廣泛，預(yù)計(jì)到2030年，SiC功率半導(dǎo)體在新能源汽車市場的滲透率將超過70%。同時(shí)，芯片設(shè)計(jì)和制造工藝也將持續(xù)創(chuàng)新，朝著更高集成度、更低功耗的方向發(fā)展，進(jìn)一步提升功率半導(dǎo)體的性能和可靠性。

市場應(yīng)用方面，功率半導(dǎo)體將在新能源汽車的各個(gè)領(lǐng)域發(fā)揮更大作用，除了動(dòng)力系統(tǒng)，還將廣泛應(yīng)用于汽車電子、能源存儲(chǔ)和智能駕駛等領(lǐng)域。隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的不斷升級(jí)，對功率半導(dǎo)體的算力和響應(yīng)速度提出了更高要求，將催生更多高性能、智能化的功率半導(dǎo)體產(chǎn)品。此外，隨著全球產(chǎn)業(yè)鏈的深度融合，功率半導(dǎo)體企業(yè)將加強(qiáng)國際合作與交流，共同攻克技術(shù)難題，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)的全球化發(fā)展。

2025年11月21-24日，廣州·中國進(jìn)出口商品交易會(huì)展館D區(qū)舉辦的AUTO TECH China 2025 廣州國際新能源汽車功率半導(dǎo)體技術(shù)展覽會(huì)，將匯聚全球頂尖企業(yè)、專家學(xué)者和行業(yè)精英，共同打造一場行業(yè)盛會(huì)。展會(huì)面積達(dá)4萬平方米，設(shè)置了多個(gè)特色展區(qū)，全面展示新能源汽車功率半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈的最新成果和前沿技術(shù)。在產(chǎn)品展示區(qū)，觀眾有望近距離領(lǐng)略到全球領(lǐng)先的功率半導(dǎo)體芯片、模塊及應(yīng)用產(chǎn)品，如英飛凌最新研發(fā)的1200V SiC功率模塊，采用了先進(jìn)的封裝技術(shù)，功率密度提升30%以上；國內(nèi)企業(yè)斯達(dá)半導(dǎo)展示的車規(guī)級(jí)IGBT模塊，性能達(dá)到國際先進(jìn)水平，已廣泛應(yīng)用于多家主流車企。

展會(huì)還精心策劃了多場技術(shù)論壇和研討會(huì)，邀請來自國內(nèi)外的權(quán)威專家分享最新的研究成果和行業(yè)趨勢。例如，專家們將深入探討SiC、GaN等材料在新能源汽車中的應(yīng)用前景和技術(shù)挑戰(zhàn)。此外，展會(huì)期間還將舉辦項(xiàng)目對接會(huì)和商務(wù)洽談活動(dòng)，為企業(yè)搭建合作交流的橋梁，促進(jìn)技術(shù)、資金和人才的深度融合。

此次展會(huì)的優(yōu)勢十分顯著。一是專業(yè)性強(qiáng)，展會(huì)聚焦新能源汽車功率半導(dǎo)體領(lǐng)域，內(nèi)容涵蓋產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)，為參會(huì)者提供了全面、深入的行業(yè)信息；二是國際化程度高，吸引了來自全球多個(gè)國家和地區(qū)的企業(yè)參展，匯聚了全球頂尖的技術(shù)和產(chǎn)品，為行業(yè)人士提供了廣闊的國際交流平臺(tái)；三是實(shí)效性突出，展會(huì)不僅是產(chǎn)品展示和技術(shù)交流的平臺(tái)，更是企業(yè)尋求合作、拓展市場的重要契機(jī)，通過項(xiàng)目對接會(huì)和商務(wù)洽談活動(dòng)，幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)資源共享、互利共贏。

同期論壇：

觀眾來源（部分）：

新能源汽車功率半導(dǎo)體行業(yè)正處于黃金發(fā)展期，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。2025年11月21-24日的展會(huì)，將成為我們洞察行業(yè)發(fā)展趨勢、把握市場機(jī)遇的重要窗口。讓我們攜手共進(jìn)，共同探索新能源汽車功率半導(dǎo)體的無限可能，為推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量！期待與您在展會(huì)現(xiàn)場相見，共襄盛舉，共創(chuàng)輝煌！更多精彩等待您現(xiàn)場解鎖！詳情請登錄：www.china-autotech.com 參展聯(lián)系人/參觀聯(lián)系人：汪女士177 2452 1438 wangcuiping@jswatson-expo.com